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Fußrastenhalter
1
Dämpfergummi
2
U-Scheibe
3
Schraube
4
Stift
5
Ring
6
Feder
7
Rechte Fahrerfußraste
8
Rechter Fußrastenhalter
9
Kugel
10
Plättchen
11
Dämpfergummi
12
Feder
13
Schraube
14
Rastenabdeckung
15
Plättchen
16
Schraube
17
U-Scheibe
18
Linker Fußrastenhalter
19
Schraube
20
Linke Fahrerfußraste
21
Buchse
22
Rechte Beifahrerfußraste
23
Linke Beifahrerfußraste
 Ersatzteilkatalog
RECHTE FUSSRASTEN
LINKE FUSSRASTEN
 Wichtig
Die fettgedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.
 
Ausbau der Fußrasten
Die nachstehenden Arbeiten gelten sowohl für den Ausbau der linken als auch der rechten Fußrasten.
Den hinteren Bremszylinder (A) durch Lösen der zwei Schrauben (B) abnehmen: den Zylinder (A) vom Stab (C) abziehen.
Den hinteren Bremssensor (D) vom Hauptkabelbaum lösen.
Zur Abnahme der linken Fußrastenhalter die Befestigungsschraube (E) der Schaltsteuerung (F) am Motor lösen und die Schalteinheit an der Halteplatte belassen.
Die Schrauben (13) und die Befestigungsschraube (19) der Halteplatten am Motorgehäuse lösen. Die U-Scheiben (2) und die U‑Scheibe (17) abnehmen. Die zwei Befestigungsschrauben (3) der Halteplatte am Rahmen lösen.
Um die Beifahrerfußrasten (22) und (23) von den Halteplatten (8) und (18) demontieren zu können, den Sprengring (5) abnehmen, den Stift (4) abziehen und somit Fußrasten, Plättchen (10), Kugeln (9) und Federn (12) lösen.
 
Zum Zerlegen der Fahrerfußrasten (20) und (7) diese von den Halteplatten (18) und (8) trennen.
Den Sprengring (5) abnehmen, den Stift (4) abziehen und somit Fußraste mit Feder (6) lösen.
Die Schrauben (16) abdrehen und die Rastenabdeckungen (14) von den Fußrasten trennen, die Plättchen (15) und die Buchsen (21) aufnehmen.
 Hinweis
Die Fußrasten können auch bei am Motorrad montierten Fußrastenhaltern abgenommen werden.
Einbau der Fußrasten
Die nachstehenden Einbauarbeiten gelten für die Fußrastenhalter an beiden Seiten des Motorrads.
Die Buchsen (21) und die Plättchen (15) an den Fahrerfußrasten (20) und (7) ausrichten, die Rastenabdeckungen (14) auf den Fußrasten anbringen und die Schrauben (16) mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Die Feder (6) gemäß Abbildung auf den Fußrasten ausrichten.
Die Endseite der Feder in die Bohrung der Fußrastenhalter einführen.
Den Stift (4) fetten.
Den Stift (4) von oben einführen und auf der entgegengesetzten Seite mit dem Sprengring (5) sichern.
 
Bei den hinteren Fußrasten (22) und (23) die Feder (12) auf die Fußrastenanlagen einsetzen.
Die Kugeln (9) an der Feder anbringen. Die Plättchen (10) gemäß Abbildung auf den Fußrastenanlagen ausrichten.
 Hinweis
Die Senkung (L) an den Bohrungen der Plättchen muss zur Fußraste gerichtet sein.
 
Die Plättchen andrücken, dadurch die Fußraste mit Feder und Kugel in die hinteren Fußrastenhalter (8) und (18) einsetzen.
Den Stift (4) fetten.
Den Stift einführen und mit dem Sprengring (5) sichern.
Den Zustand der Dämpfergummis (11) und (1) an den Platten (8) und (18) überprüfen.
Die ggf. ausgetauschten Dämpfergummis (1) gemäß Abbildung ausrichten.
Die rechte Fußraste (8) mit den U-Scheiben (2) an den Befestigungen am Motorgehäuse ausrichten.
Die Schrauben (13) mit Schmierstoff für Gummi behandeln.
Die Schrauben (13) ansetzen.
Die Schraube (3) mit vorgeschriebenem Fett schmieren.
Die Schraube (3) ansetzen.
Die Schrauben (13) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Die Befestigungsschraube (3) am Rahmen mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
 
Die linke Fußraste (18) mit den U-Scheiben (2) und (17) an den Befestigungen am Motorgehäuse ausrichten.
Die Schrauben (13) und (19) mit Schmierstoff für Gummi behandeln.
Die Schrauben (13) und (19) ansetzen.
Die Schraube (3) mit vorgeschriebenem Fett schmieren.
Die Schrauben (13) und (19) mit dem korrekten Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Die Befestigungsschraube (3) am Rahmen mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Den hinteren Bremssensor (D) an den Hauptkabelbaum anschließen.
 
Die Schaltsteuerung am Motorgehäuse befestigen, hierzu die Schraube (E) mit Schraubensicherung behandeln und auf das korrekte Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).
Den Steuerstab des hinteren Bremszylinders (C) endseitig fetten und in den Bremszylinder (A) einführen.
Die Schrauben (B) mit vorgeschriebener Schraubensicherung behandeln.
Die Schrauben (B) des Bremszylinders mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).